Результаты лабораторного исследования энергоэффективной технологии продувки конвертерной ванны с применением трехъярусной фурмы

Abstract

На основании анализа преимуществ и недостатков кислородно-конвертерного производства Украины с комбинированной продувкой ванны кислородом и нейтральным газом предложена новая технология комбинированной продувки с использованием трехъярусной фурмы, обеспечивающая сохранение стойкости футеровки конвертера и более эффективное дожигание отходящих газов с предотвращением локального износа футеровки и интенсивного заметалливания ствола фурмы и горловины агрегата. В ходе лабораторно-промышленной проработки предложенной технологии установлено, что в зависимости от уровня расположения шлакометаллической эмульсии можно выделить два основных режима дожигания. Процесс дожигания необходимо организовывать таким образом, чтобы факелы находились в пределах полудиаметра области выхода потока СО, благодаря чему не допускается воздействие факелов на футеровку конвертера.

На підставі аналізу переваг та недоліків киснево-конвертерного виробництва України з комбінованим продуванням ванни киснем і нейтральним газом запропонована нова технологія комбінованого продування з використанням триярусної фурми, що забезпечує збереження стійкості футерування конвертера і більш ефективне допалювання газів, що відходять, із запобіганням локальному зношенню футерування та інтенсивному заметалюванню стовбура фурми й горловини агрегата. У процесі лабораторно-промислових опрацювань запропонованої технології встановлено, що залежно від рівня розміщення шлакометалевої емульсії можна виділити два основні режими допалювання. Процес допалювання необхідно організовувати таким чином, щоб факели знаходилися в межах півдіаметра області виходу потоку СО, завдяки цьому не допускається вплив факелів на футерування конвертера.

Based on the analysis of the advantages and shortcomings of the oxygen-converter production in Ukraine with combined oxygen and neutral gas blowing, a new combined-blowing technology by a threelevel lance has been proposed, which privedes the prolongation of the converter lining stability and a more efficient post-combustion of the exhaust gases with the prevention of local wear of the lining and intensive scraping of the lance body and the unit mouth. During the laboratory-industrial working-out of the proposed technology it was established that, depending on the level of the slag-metallic emulsion, two main post-combustion modes can be distinguished. The post-combustion process must be organized in such a way that the torches are within a half-diameter area of the outlet CO stream that prevents the torch's effect on the converter lining.